В то время как некоторые компании празднуют вступление в ВТО, другие готовятся к сложному переходному периоду. Корреспондент RT Екатерина Грачева с подробностями о том, что изменится в российской экономике, когда Россия наконец-то станет членом организации.
Играть по правилам ВТО в России готовы не все
Ожидается, что после вступления России в ВТО цены на товары первой необходимости снизятся, ВВП вырастет, а российские компании заработают от выхода на зарубежные рынки. В то же время скептики считают ВТО просто «лейблом», а участие в организации необязательным.
Единственная крупная рыночная экономика и член «Большой двадцатки», еще не вступивший в ВТО, - Россия. Членства России в этой организации с нетерпением ожидают не только в Москве, но и во всем мире.
Членство в организации…
ФРАНК ШАУФФ, гендиректор Ассоциации европейского бизнеса: … в первую очередь, улучшит настроение иностранных инвесторов. Потому что именно иностранные инвесторы, особенно, как в нашем случае, инвесторы из ЕС, привыкли работать по правилам ВТО.
Для обычного человека членство в ВТО станет большим, чем просто новостью из газет. Прежде всего это означает понижение цен. Устранение торговых барьеров между государствами увеличит конкуренцию между ними. Цены на товары первой необходимости снизятся, а национальные компании начнут разрастаться, так как для них откроются зарубежные рынки.
Для рабочих этого металлургического завода вступление в ВТО обоюдовыгодно. Они производят уникальные трубы широкого диаметра для нефте- и газопроводов. Недавно эти трубы использовали для строительства «Северного потока». Если завод выйдет на международный рынок, у них будет очень мало конкурентов.
СЕРГЕЙ ФИЛИППОВ, Выксунский металлургический завод: Конкурентоспособность наших товаров увеличится, причем не только в металлургии. Мы инвестировали в нашу продукцию во время периода модернизации, и сейчас ее качество намного лучше. Это также касается обрабатывающей промышленности и инженерного дела.
А это – Ростсельмаш, крупнейший завод на юге России, производящий зерноуборочные комбайны. Заводская книга заказов заполнена деловыми предложениями на ближайшие несколько месяцев, поэтому рабочие выглядят воодушевленными.
РАБОЧИЙ: Конечно, будет лучше! Мы выпустим и продадим больше комбайнов.
Однако директор завода имеет свое мнение, отличное от приветствующих вступление России в ВТО.
КОНСТАНТИН БАБКИН, совладелец компании Ростсельмаш: ВТО – всего лишь лейбл. И Россия собирается обменять настоящие ценности на эту марку. Спрос на наши нефть и газ останется, даже если мы и не вступим в ВТО, а наше сельское хозяйство деградирует. Сейчас половина всех земель в России брошены. Скоро количество брошенных земель дойдет до 60-80%.
Сельское хозяйство действительно попадет в число из секторов, которым придется труднее всего. Однако, по словам экспертов, самые большие потрясения ожидают отечественный автопром.
Лоббисты, выступающие категорически против вступления в ВТО, заявляют, что автопроизводитель «АВТОВАЗ» будет сметен наплывом недорогих иномарок.
Злополучный автогигант уцелел во время экономического кризиса 2008 года, благодаря премьер-министру Владимиру Путину, предоставившему кредиты на сумму более миллиарда долларов, наличность и гарантии. Премьер даже сам купил автомобиль в знак поддержки отечественного производителя, переживавшего нелегкие времена.
ЕКАТЕРИНА ГРАЧЕВА, корреспондент RT: «АВТОВАЗ» - любимое детище правительства. Но не всех автопроизводителей в России так лелеют. Когда-то это был процветающий завод «Москвич». Он был открыт в 1930 году, а пик его успеха приходится на 50-е и 60-е, когда сотни тысяч «Москвичей» наводнили советские и зарубежные рынки. После распада СССР завод отчаянно нуждался в деньгах, но правительство не могло позволить себе содержать два убыточных автопроизводителя. И «Москвич» оказался за бортом.
Эксперты утверждают, что единственный способ избежать краха еще одного промышленного гиганта – это правильно воспользоваться переходным периодом после вступления в ВТО.
СТЕНЛИ РУТ, партнер PricewaterhouseCoopers: Во-первых, вступление в ВТО не означает, что вы немедленно отменяете все эти таможенные тарифы и сразу же подчиняетесь требованиям. Должен быть переходный период – примерно семь лет или около того.
Протекционистские меры затронут ряд чувствительных отраслей, в которых работают миллионы людей. Например, нефтегазовый сектор, сельское хозяйство, лесная и автомобильная промышленность.
Но в определенный момент отрасли, зависимые от государства, должны будут отпустить его руку – и самостоятельно выйти в большой мир. Но там вести бизнес тоже будет немного легче, благодаря сокращению таможенных тарифов, устранению торговых барьеров и общим правилам игры на международных рынках.
Екатерина Грачева, RT, Москва.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
