5 Канал

Второй день МАКСа посвятили Путину

Второй день международного авиакосмического салона МАКС ознаменовался визитом Владимира Путина. По такому случаю всю программу мероприятия перекроили. Премьеру демонстрировали главные достижения российского авиапрома: истребитель Т-50 и новые вертолеты.

VIP-персоны на международном авиакосмическом салоне в подмосковном Жуковском. Владимиру Путину продемонстрировали новинки российского авиастроительства. Немало заинтересованных было и около Ан-140, поэтому теперь украинский завод Антонова готовится к новым заказам. О будущих контрактах знает Елена Соколан.

День - президентский, а визит - премьерский. Впервые со времени основания авиасалона МАКС знакомиться с выставкой приехал не глава государства, а глава правительства. Его визит перекроил всю программу авиакосмического салона.
 
Большое шоу показательных полетов отменили, устроили выступления для узкого круга лиц. В воздухе – только российские достижения: первый истребитель Т-50 и вертолеты. Они выполняют отдельные элементы высшего пилотажа: пике, боевые развороты и нависание.
 
НИКОЛАЙ ЗАХАРОВ, летчик-испытатель компании «Вертолеты России»: Мы летаем и на военных, и на гражданских, потому что мы – испытатели. Испытываем новые вертолеты, новые системы, новые двигатели, новые несущие винты и новую авионику.
 
Вертолетом управлять намного сложнее, чем самолетом, это во-первых, и координация движений должна быть намного выше и лучше.
 
Американские пилоты, которые демонстрировали виражи во вторник, теперь уже на земле хвастаются своим самолетом. Говорят, легендарный бомбардировщик В-52 - самый лучший.

ТРИГГ РЭНДЕЛ, пилот бомбардировщика В-52: Это то, что мы называем «взрыв». Я обожаю работать на этом самолете. Максимальная взлетная масса - более пятисот тысяч фунтов, а это почти 265 тысяч килограммов. Это прекрасно. Мы поднимаемся в воздух, можем принять груз или заправить топливом другой самолет просто в небе.
 
Не только бомбардировщиками интересуются на авиасалоне. Преимущества совместного российско-украинского самолета Ан-140 оценили в нескольких странах. И государственная компания «Рособоронэкспорт» уже готовит их к выходу на международные рынки.
 
Правда, для этого Ан придется переоборудовать. На украинском заводе Антонова уже готовятся к сверхкрупным объемам работ.
 
КОНСТАНТИН ГРЕК, заместитель начальника ОАО «Рособоронэкспорт»: Как правило, пускается сейчас пассажирская версия. Оттуда изымаются пассажирские кресла и устанавливается аппаратура специальная.
 
ДМИТРИЙ КИВА, президент-генеральный конструктор «Антонов»: Самолет, который производится в России. Россия за него платит роялти за производство. Кроме того, часть двигателей поставляется из Украины, шасси поставляется из Украины, и часть агрегатов на самолет поставляется тоже из Украины. Поэтому Украине и украинским предприятиям это выгодно.
 
«Рособоронэкспорт» прогнозирует: за 10 лет продадут больше 60 новых моделей Ан-140. Купить такие самолеты уже готовы Индия и Алжир.
 
Елена Соколан, Елена Сорокина, из Жуковского, Россия, 5 канал.
 
Дата выхода в эфир 18 августа 2011 года.

 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
Все самые актуальные зарубежные статьи на нашей странице в Facebook
источник
5 Канал Украина Европа
теги
авиация авиашоу Алжир визит Владимир Путин Индия МАКС Московская область Рособоронэкспорт Россия Украина
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...