TVN24

Главу МАК подозревают в личном интересе

Татьяна Анодина оказалась в центре внимания польских журналистов. Некоторые издания утверждают, что она владеет одной крупной авиакомпанией в России - и из-за этого в отчет МАК могли не войти невыгодные для ее бизнеса заключения.

Представление отчета МАК - и затем сразу острая реакция и обвинения во лжи.

 

ТАТЬЯНА АНОДИНА, председатель Межгосударственного авиационного комитета: Аккредитованный представитель польского правительства господин Эдмунд Клих, его помощники и большая группа экспертов, военных и гражданских. Всего 24 польских специалиста. Они принимали участие во всех главных мероприятиях расследования.

ЭДМУНД КЛИХ, представитель Польши в Межгосударственном авиационном комитете: К сожалению, это ложь. И я целиком осознаю, что говорю.

 

МАК и его звезда Татьяна Анодина - сегодня в главной роли также в Польше. Ее сотрудничество с польским представителем проходило трудно. Настолько трудно, что Анодина не пригласила Клиха в Москву на презентацию отчета. Но о непростых отношениях с председателем комитета говорит и глава польской комиссии, расследующей причины катастрофы.

 

ЕЖИ МИЛЛЕР, Министр внутренних дел Польши: Это взаимодействие можно охарактеризовать, как успешное. Но мы не раз сталкивались и с отказами, которые воспринимали, как горькую пилюлю.

 

Кто такая Татьяна Анодина? Ее считают одной из самых влиятельных женщин в России. Она много лет и бессменно возглавляет Межгосударственный авиационный комитет. Свою карьеру она начала во Львовском политехническом институте, где получила специальность инженера-конструктора, и скоро последовало высокое назначение в Министерство авиации СССР.

 

КШИШТОФ ЗАЛЕВСКИЙ, журнал Lotnictwo: На протяжении многих лет она была начальником управления, которое занималось техническим развитием советской авиации. Это, надо сказать, был очень ответственный пост, связанный с работой с новейшими технологиями в авиации. А для этого нужно было быть действительно прекрасным специалистом.

 

В конце 70-х Анодина познакомилась с Евгением Примаковым, который тогда был членом политбюро, занимал высокие посты в КГБ и был близким соратником Михаила Горбачева. В 1998 году Примаков стал премьер-министром России. Именно ему Анодина обязана своим назначением на должность председателя МАК в начале 90-х - должность, которая была вершиной блестящей карьеры. Сама Анодина с гордостью перечисляет свои награды и научные звания.

 

ТАТЬЯНА АНОДИНА: Я профессор, доктор технических наук, лауреат государственных премий в области науки и техники. Но для меня важнее всего международная премия имени Эдуарда Уорнера, которую вручают за вклад в международную гражданскую авиацию. Я ее получила от имени 176 государств.

 

Глава польской комиссии, расследующей авиационные происшествия, и представитель Польши в МАК Эдмунд Клих удивлен профессиональными достижениями Татьяны Анодиной.

 

ЭДМУНД КЛИХ: До смоленской катастрофы я ее вообще не знал. Не слышал такой фамилии. Анодина, я думаю, - политик. И при этом руководит организацией, большей, чем та, что ведет расследования. Этим занимается ее заместитель и только часть комитета. Поэтому мне сложно назвать Анодину «расследователем».

 

Анодина не только исследователь. В российских СМИ в полный голос говорят о личных интересах Анодиной, связанных с авиационным бизнесом.

 

КШИШТОФ ЗАЛЕВСКИЙ: Перед тем как возглавить МАК, она со своим сыном основала авиакомпанию, которая является второй по объемам пассажирооборота на территории России.

 

Как пишет Newsweek, председатель МАК по-прежнему является совладельцем компании, из-за чего ее обвиняют в конфликте интересов и принятии решений, которые могли быть выгодны компании ее сына.

 

Дата выхода в эфир 14 января 2011 года.

 

 

В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
Польша Европа
теги
авиакатастрофа Евгений Примаков МАК отчет Советский Союз
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...