TVN24 Оригинал

Москва «связала» руки польским следователям

Прокуратура Польши направит своих специалистов для дополнительного изучения места крушения самолета президента Качиньского под Смоленском. Там считают, что российская сторона собрала только крупные фрагменты самолета, а остальное, в том числе и фрагменты тел погибших, так и остаются в лесу.

Остова мы еще не получили. Но, может, еще в сентябре в Смоленске будут наши археологи. А теперь последняя информация по расследованию катастрофы президентского Ту-154. В лесу под Смоленском могут еще находиться останки погибших.

 

Военная прокуратура Польши хочет, чтобы как можно скорее место крушения исследовали польские эксперты. Но на многие просьбы и запросы Россия продолжает отвечать отказом.

 

Это причина, по которой почти полгода спустя место катастрофы необходимо осмотреть еще раз.

 

КШИШТОФ ПАРУЛЬСКИЙ, главный военный прокурор Польши: Состояние этого места является предметом нашей обеспокоенности. У нас есть веские основания считать, что на месте крушения могут находиться останки жертв катастрофы.

 

Местность должны исследовать археологи и геологи как можно скорее. Добавим, что такой запрос Польша подавала еще в мае. Первая группа археологов летит в Смоленск уже 30 сентября.

 

АНДЖЕЙ БУКО, археолог, Польская академия наук: Речь идет о том, чтобы составить карту местности с указанием: что и где находится на момент проведения исследования.

 

Пока это будет только осмотр места катастрофы. Собранные данные будут очень важны. Отца Марека Кедровича прокуратура уже допросила. Недавно он вернулся из-под Смоленска, куда организовал с друзьями мотопробег. Как следует из этого документа, они нашли там человеческие кости. Это свидетельство о передаче их военным следователям.

 

МАРЕК КЕДРОВИЧ, член ордена францисканцев: То, что мы обнаружили, можно сказать, было обнаружено случайно. Мы просто вышли на это поле, где лежал разбитый самолет, и такие предметы перед нами предстали.

 

ЖУРНАЛИСТ: Если окажется, что это человеческие останки жертв катастрофы, то что с ними будут делать?

 

ИРЕНЕУШ ШЕЛЁНГ, глава Военной окружной прокуратуры в Варшаве: Конечно, если это подтвердится, то после проведения исследований их выдадут родственникам.

 

На этом этапе следствия каждый малейший фрагмент может быть очень важным свидетельством в деле.

 

Консервации остова Ту-154 Польша безуспешно добивается не один месяц.

 

КШИШТОФ ПАРУЛЬСКИЙ, главный военный прокурор Польши: Нам пообещали, что остов будет законсервирован.

 

Прокуроры говорят о строительстве ангара или, что более реалистично, об ограждении и укрытии брезентом остова, который до сих пор находится на окраине аэродрома под Смоленском. Пресс-секретарь губернатора Смоленской области в беседе с журналистами программы Fakty говорит, что работы идут, хотя и в виде проектирования.

 

АНДРЕЙ ЕВСЕЕНКОВ, пресс-секретарь губернатора Смоленской области: Почти все указывает на то, что мы должны закончить в течение месяца.

 

Важно, что все это время самолет находится в распоряжении Международного авиационного комитета, то есть МАК. Пока прокуратура не получила многих материалов, руки у следователей связаны.

 

Из массы документов ключевыми являются оригинальные записи переговоров диспетчерской. Три «черных ящика» все это время находятся в Международном авиационном комитете в России.

 

Сразу после завершения доклада МАК и внесения в него замечаний польской комиссии, расследующей причины катастрофы, материалы отдадут российской прокуратуре. Только тогда они могут быть переданы польским следователям.

 

ИРЕНЕУШ ШЕЛЁНГ, глава Военной окружной прокуратуры в Варшаве: Процедура не заключается в том, что мы делаем запрос, а российская сторона отвечает нам: хорошо, мы сделаем вам это и это. Не так проходит сотрудничество. Мы делаем запрос. И ждем его выполнения.

 

Именно так, например, в случае с записями переговоров диспетчеров с пилотами Ту-154 и с Центром в Москве.

 

ЕЖИ МИЛЛЕР, Министр внутренних дел Польши: У комиссии есть доступ к материалам, касающимся телефонных и радиопереговоров.

 

КШИШТОФ КАРШНИЦКИЙ, представитель Генеральной прокуратуры Польши: Эта катастрофа обнаружила слабость правовых норм, но не только в Польше - и в международном сотрудничестве. Поэтому нам приходится ждать ответов на наши запросы.

 

Сегодня из Москвы вернулся представитель Польши в комиссии, расследующей обстоятельства катастрофы. Эдмунд Клих передал МАК шесть страниц с замечаниями, в том числе по поводу не переданных документов по техническому состоянию аэродрома и по процедурам, обязательным к выполнению во время полета.

 

ЭДМУНД КЛИХ, представитель Польши в Международном авиационном комитете: Трудно оценить настроение. Ну это не приносит удовлетворения, потому что у нас нет многих материалов.

 

У следователей уже большая часть документов, касающихся организации полета президента под Смоленском и предшествовавшего ему рейса премьер-министра.

 

Дата выхода в эфир 23 сентября 2010 года.

В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
Польша Европа
теги
авиакатастрофа археология Польша расследование Россия
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...