RT Оригинал

Ухабы российских дорог ждут частных инвесторов

Из-за финансового кризиса в России резко сократилось дорожное строительство. По мнению экспертов, ситуацию могут спасти частные инвестиции.
Ряд экспертов считает, что государственно-частное партнерство в дорожном строительстве могло бы стать решением старой российской беды: ее печально известных плохих дорог. Но дорога к цели не кажется легкой.
 
В России две беды: дураки и дороги - сказал в ХIХ столетии писатель Николай Гоголь. Время идет -  проблема остается. Финансовый кризис лишь усугубил ее. С гибнущей промышленностью, нестабильными банками, растущей безработицей, и правительством, сконцентрированном на спасении финансовой системы.
 
Финансирование транспортной инфраструктуры до 2012 года за последние 5 лет сократилось со 140 миллиардов до 20 миллиардов долларов США.
 
Наталья Орлова, главный экономист «Альфа-Банка», говорит, что правительство не может в одиночку выполнить проект, который требует частного финансирования.
 
«У правительства России нет инструмента, чтобы финансировать подобные инфраструктурные проекты, и я думаю, все в России согласны с тем, что эти проекты должны финансироваться. Однако необходимо найти правильные инструменты, правильные проекты, чтобы привлечь частный сектор, а это займет время».
 
Правительство давит на частный сектор, чтобы добиться совместного участия в строительстве платных дорог. Чтобы продвинуть эту идею, недавно был принят закон о государственно-частном партнерстве. Но пока от него мало толку. Из-за того, сколько времени занимает разработка и строительство автобана, большинство компаний предпочитают не рисковать своими деньгами ради потенциального возврата инвестиций лет через 10-15, считает Леонид Хвоинский, глава «Союздорстроя».
 
«Платных дорог в мире всего 2-3 процента от общего числа. Остальные – государственные. Россия не может полагаться на государственно-частное партнерство. С нынешними процентными ставками и затратами на строительство, не говоря уже об инфляции, инвесторы ищут краткосрочные проекты. Государственно-частное партнерство будет работать в стабильной экономике, когда у инвесторов появится гарантия возврата их капитала».
 
Но другие эксперты полагают, что еще слишком рано отказываться от государственно-частного партнерства. Они думают, что с улучшением перспектив роста экономики России в следующем году инвесторы вновь ощутят интерес и выйдут на эту дорогу.
Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
RT Россия Европа
теги
инвестиции кризис модернизация транспорт
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...