«Ситуацию усугубили тем, что ограничили поставки от отдельных поставщиков, прежде всего из России. Дизельное топливо — одно из наиболее критичных. Раньше брали у нас, потом переключились на Ближний Восток, а их НПЗ заточены в основном на производство бензина, поэтому с дизельным топливом и авиакеросином возникают наибольшие проблемы», — пояснил он в эфире Радио Sputnik.
По словам эксперта, «нефтяной кризис» затягивается. Даже после открытия Ормузского пролива истощение стратегических резервов будет влиять на рынок. У американцев, например, компания, получив нефть из резервов, должна вернуть в полтора раза больше. Поэтому кризис будет длиться долго.
Из-за высокого спроса после открытия пролива цена не упадёт, добавил Юшков. Выход ОАЭ из ОПЕК+ будет толкать цену вниз, но сдерживающий фактор — необходимость восполнять стратегические хранилища.
25 мая цена нефти марки Brent опустилась до $98,87 на фоне неопределённости по Ирану.