«Именно пролив остаётся ключевой точкой неопределённости. Через него проходит около 20% мировой морской торговли нефтью и примерно 20% мировой торговли СПГ», — заявил он в беседе с АБН24.
По его словам, любые ограничения судоходства немедленно закладываются в цену как премия за риск.
Как считает Юшков, если в ближайшее время удастся восстановить безопасность судоходства, то рынок может стабилизироваться.
«Но чем дольше сохраняется перекрытие или ограниченный режим прохода судов, тем выше будет расти стоимость нефти и газа», — сказал он.
В разговоре с газетой «Взгляд» Юшков также отметил, что операция США и Израиля против Ирана и ответные удары Тегерана привели к росту котировок на рынке нефти и газа.
«Пока мы видим типичную биржевую логику: сначала цены взлетели, потом началась корректировка — некоторые игроки зафиксировали свою прибыль», — пояснил он.
Ранее Центр морской безопасности Омана сообщил об атаке безэкипажного катера на нефтяной танкер MKD VYOM, в результате которой погиб один моряк.
Цены на нефть резко выросли сразу на 6% на фоне напряжённой ситуации в Ормузском проливе.