Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на экспертов.
Как отмечает издание, причиной затоваренности складов стало то, что китайские автоконцерны не учли возможный рост ставки ЦБ в России, что в итоге привело к снижению спроса на машины. При этом из-за сложностей логистики оперативно остановить большой объём поставок не получилось.
Подчёркивается, что поставщики ожидали большего спроса на машины на фоне повышения утильсбора. По данным экспертов, стоки брендов из КНР сейчас составляют 200—250 тыс. штук, в то время как максимальные запасы в 2023 году составляли 175 тыс.
Ранее кабмин сообщил о выделении почти 9 млрд рублей на программу льготных автокредитов.