Специалист отметил, что рынки топлива очень разнообразны.
«И даже введение двух потолков цен тоже весьма усреднённая история… Получается, что даже если вы ставите единый потолок для светлых нефтепродуктов, которые торгуются дороже, чем нефть, то «уравниловка» там тоже какая-то странная. Дизель — это рынок моторного топлива, газойл — это скорее сырьё для нефтепереработки и химии, совершенно другой рынок по сути. Поэтому даже здесь могут возникнуть сложности, какой конкретно потолок вы возьмёте на совершенно разные рынки. Могу возникнуть споры… Если ты попытаешься установить потолок цены на дизель такой же, как на мазут, тогда ты ударишь по рынку нефтепродуктов. Если Россия сократит экспорт, возникнет дефицит и рост цен по всему миру», — рассказал Юшков.
Он также добавил, что Россия занимает последовательную позицию по этому поводу.
«И все эти разговоры по поводу эффекта от нефтяного потолка цены весьма странны. Многие говорят, что Россия соблюдает потолок цен, указывая на то, что сорт URALS сейчас стоит дешевле 60$ за баррель. А то, что сахалинская наша нефть или дальневосточная нефть стоят выше 70$, почему-то никто не замечает. Как это мы соблюдаем потолок, если вся дальневосточная нефть стоит выше 70$? Здесь вопрос не в том, что кто-то что-то соблюдает, а в том, что таковы реалии рынка… Я думаю, что с нефтепродуктами будет такая же история. Может быть, мы как раз сманеврируем в сторону экспорта сырой нефти, уменьшив переработку. Будем искать лояльные себе танкеры и суда, чтобы в конечном итоге ввозить нефтепродукты, невзирая на потолок цены», — заключил собеседник RT.
Ранее замминистра финансов США Уолли Адейомо заявил, что Соединённые Штаты вместе с союзниками согласились ввести два ценовых потолка на российские нефтепродукты.
Первый потолок цен будет введён для продуктов, которые торгуются с премией к сырой нефти, а второй — для продуктов, которые продаются с дисконтом.