По его словам, вопрос о совместном производстве и о возможности открытия завода в Иране или же в России зависит от того, насколько успешно иранская сторона сможет поставлять свои машины на российский рынок, а также от того, как будут приняты иранские модели россиянами.
«После этого мы уже будем рассматривать инвестиции в совместное производство и развитие нашего рынка авто в России», — цитирует его РИА Новости.
Министр также добавил, что для экспорта иранская сторона должна получить от профильных ведомств в России соответствующие лицензии, к тому же для автомобилей требуется утверждение от российского госстандарта.
Ранее газета «Известия» со ссылкой на аналитическое агентство «Автостат» сообщила, что в 2022 году россияне купили 121,8 тыс. новых легковых автомобилей китайских брендов, что на 7% больше по сравнению с 2021-м.