СМИ: Volvo планирует собирать автомобили в России
Компания Volvo Cars может начать производство легковых автомобилей на территории РФ. Об этом журналистам рассказали в руководстве российского подразделения корпорации. Если будет принято соответствующее решение, сборку машин могут наладить на предприятии «Автотор» или ГАЗе — с использованием мощностей, освободившихся от моделей General Motors. По мнению экспертов, не исключено, что в таком случае автоконцерн добьётся от правительства выгодных условий и это станет позитивным сигналом для других иностранных инвесторов.
Reuters
Специалисты Volvo Cars готовят экономическое обоснование относительно производства автомобилей на территории РФ, заявил «Известиям» президент российского представительства концерна Майкл Мальмстен. По словам главы представительства компании, речь может идти о контрактной сборке по договорённости с российским производителем. Однако Мальмстен подчеркнул, что конкретные решения пока не приняты, и воздержался от сообщения подробностей. В то же время он отметил, что ввозные пошлины и снижение курса рубля создают существенные проблемы для импортёров в РФ. Впрочем, уходить с российского рынка концерн не планирует. «От лица Volvo хочу сказать, что мы не собираемся уходить из России. Мы здесь и собираемся перенести все невзгоды, которые выпали или выпадут в ближайшее время», — подчеркнул бизнесмен. Как отмечают «Известия», если Volvo начнёт производство автомобилей в РФ, то мощности конвейерной линии могут составить до 30 тыс. машин в год. Компаний, которые могли бы принять контрактную сборку Volvo в России, немного. Наиболее вероятные претенденты — ГАЗ и «Автотор». Оба предприятия смогут задействовать конвейерные линии, которые ранее использовал американский концерн General Motors, ограничивший присутствие в России. В «Автоторе» возможность появления нового партнёра оценили положительно. «Мы открыты к любым предложениям, которые нацелены на развитие производства, повышение локализации, создание новых рабочих мест и решение стратегически важных для экономики региона задач», — заявила директор «Автотора» по связям с общественностью Олеся Казарина. В компании «Группа ГАЗ» отметили, что у холдинга имеются «мощности, развитая инфраструктура, квалифицированный персонал и наработанный опыт для того, чтобы организовать на предприятии производство машин любого мирового автомобильного бренда». Однако информацию о возможном сотрудничестве с Volvo на ГАЗе не прокомментировали. Ещё одним вариантом для Volvo может быть строительство собственного завода с нуля, но подобные инвестиции предусматривают таможенные льготы, которые производители получают при промышленной сборке, а Россия не имеет возможности расширять круг соответствующих лиц, отмечают «Известия». Правда, Volvo может выкупить юридическое лицо со «спящим» соглашением у той компании, которая его так и не реализовала. В то же время руководитель пресс-службы Минэкономразвития России Елена Лашкина не исключила, что концерну могут быть предложены определённые способы государственной поддержки: механизмы особых экономических зон, территории опережающего социально-экономического развития. По мнению партнёра аналитического агентства «Автостат» Игоря Моржаретто, с учётом внешнеполитической ситуации Volvo сможет добиться от российского правительства условий, необходимых для безубыточного функционирования предприятия. Позднее компания Volvo опровергла информацию об открытии завода на территории РФ. Об этом в эфире радиостанции «Коммерсантъ FM» заявил директор по связям с общественностью Volvo Car Russia Антон Свекольников.