Источник: Франция предложила России расторгнуть контракт по «Мистралям» и вернуть меньше €1 млрд

Французы предложили вернуть России за «Мистрали» только около €785 млн, но лишь после выдачи правительством РФ разрешения на продажу кораблей третьей стороне, сообщил источник в сфере военно-технического сотрудничества. Как пишет «Коммерсантъ», в Москве с таким подходом не согласны. Эксперты оценивают расходы и убытки России в связи с разрываемым контрактом в €1,163 млрд. И до того, как деньги будут возвращены, российская сторона не намерена выдавать разрешения на реэкспорт. Издание напоминает, что судьба двух вертолётоносцев «Владивосток» и «Севастополь» является одним из самых острых вопросов отношений России и Франции на протяжении последнего года. Первый корабль российская сторона должна была получить в ноябре 2014 года, но французские власти неоднократно откладывали его передачу в связи с событиями на Украине. Елисейский дворец ещё никогда прежде не говорил о расторжении контракта. Москва тем временем рассчитывает на возвращение аванса, выданного на строительство кораблей. В противном случае у России появятся юридические основания отстаивать свои права в Европейском арбитражном суде. Франция попыталась решить проблему дипломатическим путём. Как пишет «Коммерсантъ», в поступившем от французской стороны уведомлении говорится, что она готова возместить России расходы и убытки в размере €784,6 млн. В Минобороны РФ на такую сумму не согласились, указав, что общий размер расходов и убытков составляет €1,163 млрд, потраченные Россией на выдачу аванса (€892,9 млн), обучение экипажа, строительство инфраструктуры для базирования кораблей и работы по созданию под «Мистрали» палубных вертолётов Ка-52К. «Вариант с возвратом суммы, указанной во французском предложении, нас категорически не устраивает. Об этом вице-премьер Дмитрий Рогозин уже сообщил генеральному секретарю по обороне и национальной безопасности Франции Луи Готье, уполномоченному вести переговоры с их стороны. Они сейчас готовят свои аргументы», — приводит «Коммерсантъ» слова источника, знакомого с предложением Франции. По информации газеты, французы предложили поделить поровну риски и расходы, связанные с демонтажем, разгрузкой с кораблей и возвратом российского оборудования, поставленного на них в ходе строительства. В Москве же считают, что оплата должна осуществляться за счёт DCNS, поскольку инициатором разрыва соглашения выступает именно французская сторона. В проекте по расторжению контракта значится пункт, согласно которому DCNS не вернёт деньги заказчику до тех пор, пока Рособоронэкспорт и правительство РФ не дадут официальных письменных разрешений на продажу обоих кораблей «любой заинтересованной третьей стороне без каких-либо оговорок». Россия будет это оспаривать, и требовать возврата денег до того, как Франции могут быть даны какие-либо разрешения на продажу. Как отмечает «Коммерсантъ», всё возможно урегулировать, опираясь на Гражданский кодекс Франции от 21 марта 1804 года. По нему правительство РФ может воспользоваться правом обратной покупки. В этом случае Франция выкупает корабль, но при этом Россия вправе выставить любую финальную цену без каких-либо обоснований её структуры. Такой вариант поддерживают в Минобороны РФ.