Прокуроры проверили московские парковки и выписали чиновникам представления

По словам прокуроров, стоянки оборудуются на узких улицах с двухполосным движением (где делать это запрещено) или так, что дорожные знаки на них противоречат друг другу или уличной разметке, газета «Коммерсант». В пример приводится стоянка на Летниковской улице, где знак «Платная парковка» установлен до окончания сплошной линии уличной разметки: водителям приходится объезжать припаркованные машины по встречной полосе с нарушением правил дорожного движения. «Основным критерием при проектировании стоянок является обеспечение максимального количества парковочных мест,— считают в Лефортовской прокуратуре.— Влияние на безопасность дорожного движения в Центре организации дорожного движения не учитывается». При этом в прокуратуре сетуют, что схемы организации дорожного движения у ЦОДД разработаны лишь для парковок внутри Третьего транспортного кольца. В остальных же случаях у граждан есть «возможность обоснованного обжалования» обустройства парковок в их районе, так как соответствующих проектов просто нет.Претензии надзорное ведомство предъявляет и к системе выписки штрафных квитанций за нарушения на парковках – например, они выписываются не уполномоченными на то сотрудниками. Все эти нарушения, по мнению прокуроров, также дают гражданам возможность обжаловать штрафы. Напомним, что в феврале 2015 года масштабные нарушения выявила и Генпрокуратура: в Москве было выписано с нарушениями 600 тыс. штрафных постановлений о незаконной парковке на сумму 1,8 млрд руб. При этом зачастую штрафы выписывались гражданам, оставлявшим машины в разрешённых местах. После этого ряд депутатов Госдумы разработали законопроект о частичной отмене эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, вчера этот документ поддержал президентский Совет по правам человека.