СМИ: Договориться с Москвой было бы проще, чем перепродать «Мистрали»
Обслуживание двух вертолётоносцев класса «Мистраль» дорого обходится французским кораблестроителям, создаёт много неудобств, а слухи о переводе «Владивостока» в город Брест на западе Франции так и не подтвердились. Если Париж в ближайшее время не сможет договориться о судьбе кораблей, сделка станет дорогим удовольствием для правительства, пишут французские СМИ.
Как сообщает сегодня издание Mer et Marine, оба корабля, предназначенные России, базируются в доках города Сен-Назер. Это «Владивосток», первый вертолётоносец, который должны были передать россиянам ещё в ноябре 2014 года, и «Севастополь», он сейчас проходит первые испытания. По условиям сделки его передача запланирована на октябрь 2015 года. Французские кораблестроители надеются на благоприятный исход переговоров с Россией: если Париж всё-таки решит не передавать корабли Москве, ему придётся выплатить неустойку, отдать долги подрядчикам и постараться найти новых покупателей. Как отмечает Mer et Marine, изложение статьи которого приводит ИноТВ, пока ситуация с Россией остается неразрешённой до истечения срока договора в мае, обслуживание и размещение двух огромных вертолётоносцев стоит французам немалых денег. Содержание только одного корабля в месяц обходится в €2,5 млн, причём платят за всё компании-подрядчики STX France и DCNS. Ситуация, отмечает автор статьи, должна разрешиться в ближайшие месяцы. Если французское правительство решит «Мистрали» не отдавать, то помимо выплаты неустойки столкнётся с необходимостью переоснастить корабль под европейские стандарты, на что тоже уйдёт много денег, которые вряд ли найдутся у Военно-морских сил Франции. Другой вариант — перепродать «Мистрали» странам, которые не входят в альянс НАТО, что было бы «дипломатически не слишком удобно» по отношению к Кремлю, отмечает издание. По мнению Mer et Marine, не помешало бы выработать план «Б» — даже с учётом того, что все надеются на благоприятный исход с РФ. Но если в ближайшие месяцы решение не будет найдено, подрядчики вряд ли станут платить за содержание российских кораблей, а поэтому спросят с правительства, ответственного за сложившуюся ситуацию.