​В Северной Америке участились железнодорожные аварии при транспортировке нефти

С годами новые методы бурения привели к стремительному развитию нефтедобывающей промышленности в Северной Америке, о котором сейчас столько говорят. В результате для транспортировки нефти и нефтепродуктов потребовалось намного больше поездов. Сообщается, что по железной дороге ежедневно перевозят 1,5 млн баррелей «чёрного золота». К сожалению, с ростом объёмов поставок увеличилось и число ужасных аварий. На этой неделе одна из них произошла в штате Иллинойс. С рельсов сошёл 21 вагон грузового поезда. Несколько цистерн перевернулись, начался пожар. По сообщениям, в состав входили 103 вагона с сырой нефтью с месторождения Баккен. Это не единственный подобный случай. По имеющимся данным, с 2008 года в США и Канаде в результате некоторых аварий грузовых поездов с нефтью получали повреждения и воспламенялись вагоны объёмом более 1 650 баррелей. Это приводило к страшным пожарам. Согласно расследованию компании «Макклатчи», в 2013 году из-за крушений поездов было разлито больше нефти, чем за предыдущие 40 лет. Почему это происходит? По мнению экспертов, основная причина - устаревшая и дефектная конструкция вагонов-цистерн, которая была разработана еще в 60-е годы прошлого века. Другая проблема, согласно отчетам, состоит в том, что некоторые новые виды нефтепродуктов являются более легкими и взрывоопасными, чем старые виды сырой нефти. Рост числа железнодорожных катастроф заставил людей задуматься об опасностях перевозки чёрного золота поездами. Пока в Северной Америке превозносят нефтяной бум, некоторые отмечают, что дальнейшее развитие индустрии может привести к опасным последствиям.