В Японии создадут электронные карты местности для беспилотных автомобилей

В Японии началась разработка планов местности в формате 3D, предназначенных для роботизированных автомобилей. Представители Zenrin, компании − разработчика новых карт, отмечают, что транспортные средства с автопилотом необходимо оснастить схемами более высокого качества, чем имеются в машинах, управляемых водителем. Сильный дождь или снег могут «притупить чувства» радаров и камер беспилотных авто. В этом случае, по мнению компании, поможет высокоточная электронная карта, которая собирает данные о местности в режиме реального времени, пишет японское издание Asahi Shimbun. Как рассказал один из руководителей Zenrin Икуо Ямагути, новые карты включают данные, собираемые автомобилями компании, которые ездят по улицам японских городов: на машинах установлены видеокамеры и радиолокаторы. Точно так же Google получает информацию для своей службы Street View. Эксперты предполагают, что спрос на «умные» карты появится в 2018 году. Сейчас компания ищет специалистов для тестирования системы. Многие производители транспортных средств занимаются разработками технологий автопилота. Почти все они основаны на сканирующих окружающее пространство лазерах, камерах и GPS-датчиках, фиксация информации с которых позволяет автомобилю ехать самостоятельно по знакомой местности. В частности, Volvo практически разработала систему автоматического управления, с помощью которой можно избежать изнуряющего вождения в пробках, поддержав дистанцию и скорректировав вектор движения. Издание отмечает, что новаторами в сфере разработки технологий управления роботизированными автомобилями являются компании Toyota, Nissan и Honda. Так, машины, созданные компанией Toyota на базе гибридной модели Prius, могут двигаться без участия человека. Информацию об окружающих объектах и дорожной ситуации беспилотный автомобиль получает с помощью радара на крыше, лазерных датчиков, видеокамер и системы GPS. «Мы хотим быть первыми, кто выпустит массовый автомобиль, оборудованный автономными средствами вождения. Можете быть уверены, что в течение десятилетия нам удастся это сделать», − заявил Томас Вебер, директор по развитию Daimler AG. В то же время компания Nissan намерена догнать и перегнать Томаса Вебера, создавшего роботизированный Mercedes: недавно вице-президент японской фирмы заявил, что именно она будет первой, кто поставит на рынок автономно управляемый автомобиль − Nissan Leaf. Как ни странно, прогнозы относительно времени совпали с ожиданиями представителя Daimler AG − произойти это должно примерно в 2020 году.