Британская ассоциация пилотов предложила ужесточить контроль полётов по всему миру

Как заявил гендиректор БАЛП Джим Макаслан, требования к безопасности полётов часто не выполняются по разным причинам, в том числе из-за коммерческого давления на авиакомпании.

«Процесс выбора воздушного коридора основан на уровне риска, который определяется как национальными службами авиационной безопасности, дающими свои рекомендации авиакомпании, так и тем, как реагируют на них сами авиакомпании», - приводит его слова корпорация BBC.

«Страны-участники могут обладать такими привилегиями, как свобода передвижения, однако для них должна быть введена чёткая ответственность», - считает Макаслан. Если же власти страны отказываются выполнять свои обязательства, например, делиться информацией или предоставить доступ к месту катастрофы, тогда членство страны и все их привилегии должны быть пересмотрены, считает он.