Стартовала кампания по спасению ледокола «Арктика»

В России началась кампания по спасению легендарного атомного ледокола «Арктика». Это первый корабль, сумевший достичь Северного полюса в надводном плавании. Активисты настаивают, что его нужно превратить в музей.
Стартовала кампания по спасению ледокола «Арктика»

По завершении 34-летней службы с судна были сняты два атомных реактора. В июле этого года «Арктику» удалили из российского реестра судов, и сейчас ледокол намерены утилизировать.

Многие люди, в том числе профессиональные полярники, убеждены, что судно с героической историей не заслуживает подобной судьбы.

Со времени своего спуска на воду в 1975 году корабль прошел большой путь. Это был второй в мире атомный ледокол. Судно длиной 148 метров и водоизмещением 23500 тонн было разработано для гражданских целей, однако могло использоваться и в военное время, благодаря установке артиллерийских орудий и радиолокационной станции.

После многочисленных испытаний «Арктика» отправилась в экспедицию на Северный полюс, и в августе 1977 года ледокол доставил экипаж из двухсот человек к самой северной точке планеты.

В 1982 году после смерти Леонида Брежнева корабль был назван его именем. Однако новое название не прижилось. По одной из версий, оно вообще досталось судну из-за ошибки в постановлении – имя генсека должно было быть присвоено другому ледоколу.

Как бы там ни было, именно под этим названием судно участвовало в крупнейшей в истории спасательной операции. В 1983 году погода сыграла злую шутку с моряками на Северном морском пути. Из-за внезапного похолодания в восточной части Арктики в ловушке оказались 57 кораблей. Один из них был раздавлен льдами, известный ледокол «Ленин» сел на мель. На помощь терпящим бедствие была отправлена «Арктика».

Позже она участвовала в еще нескольких спасательных операциях полярных экспедиций.

В 1999-2000 ледокол совершил годовое путешествие по Арктике.

Сторонники превращения «Арктики» в музей заявляют, что намерены собрать 100 тысяч подписей в защиту легендарного ледокола, после чего правительство должно рассмотреть их инициативу.

По мнению активистов, судно либо должно остаться в порту Мурманска, где оно находится сейчас, либо его надо транспортировать в Санкт-Петербург, где оно было построено.

Сегодня в СМИ
Лента новостей
Документальный канал