В субботу днем Boeing 787 пролетел над Вашингтоном и успешно приземлился на поле в рамках испытания новой аккумуляторной системы. Это первый испытательный полет лайнера с момента обнаружения неисправностей. Однако глава IAG Уилли Уолш считает, что до начала регулярных полетов могут пройти месяцы
Reuters
Тестовый полёт Dreamliner продлился два часа 12 минут, во время которых самолет описал «восьмерку» над столицей США и удачно приземлился неподалеку от города на поле, принадлежащем компании Boeing. Всего в программе тестирования новых аккумуляторов участвуют шесть воздушных судов, оснащенных измерительным оборудованием – тем же самым, которое использовалось при сертификации модели 787. На борту тестового лайнера был экипаж из 13 человек, включая пилотов и механиков. Ранее на этой неделе высказывались предложения пересмотреть критерии для сертификации литиево-ионных аккумуляторов, использованных в системе энергоснабжения Dreamliner. Расследование причин неполадок показало, что короткое замыкание в одной цепи вывело из строя целый отсек, а кроме того, на одном из лайнеров, принадлежавшем Japan Airlines Co. и совершившем аварийную посадку в Бостоне, было также зафиксировано возгорание в одном из отделений аккумулятора. По итогам первого полёта стало понятно, что новая батарея для самолета Boeing-787 требует доработки, что предположительно займет пару месяцев, заявил генеральный директор авиаконцерна IAG Уилли Уолш. Однако, по его заверениям, компания Boeing не отказывается от своих обязательств по технической поддержке своих флагманских лайнеров и разберется с проблемой. Как бы там ни было, Уолш уверен, что уже к маю текущего года IAG получит первый из 24 заказанных самолетов. «Я бы сказал, что Dreamliner снова поднимется в воздух через разумное время» - заметил он. Стоит напомнить, что около трех недель назад 50 самолетов по всему миру были отозваны из-за технических неполадок, что обошлось компании Boeing в десятки миллионов долларов лишь по предварительным подсчетам.