Техобслуживание самолёта Ан-124 может быть предложено российскому авиационному комплексу

«Эксплуатанты крупнейшего в мире серийного грузового коммерческого самолета Ан-124 «Руслан» хотят организовать техобслуживание судов в обход их украинского разработчика ГП «Антонов». На фоне обострения отношений с Украиной следить за эксплуатацией судов теперь предлагается российскому КБ Ильюшина. Но разработчик не готов с этим мириться и может в ответ остановить полёты самолётов «Руслан» за пределами России — именно там, где они в основном и работают», — пишет газета «Коммерсантъ». 

Основной причиной такого решения стали проблемы с техническим обслуживанием самолётов. Несмотря на лётный ресурс Ан-124 в 50 тысяч часов, по условиям разработчика, сама процедура продления ресурса должна производиться каждые четыре тысячи лётных часов, при этом, сам эксплуатант может проводить лишь периодическое техобслуживание, а все тяжелые формы — только украинский производитель при участии ульяновского «Авиастар-СП», который выполняет техническое обслуживание и ремонт Ан-124, выпущенных на ульяновском заводе.