Причиной крушения Ил-76 могла стать ошибка экипажа самолёта
- РИА Новости
На подлёте к Качугскому району, где экипажу воздушного судна предстояло сбросить 42 тонны воды, лётчики должны были снизиться до минимально безопасной высоты, однако она, видимо, была неверно рассчитана экипажем, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник.
Как следует из данных параметрического самописца, за несколько секунд до катастрофы командир, увидев прямо по курсу склон невысокой сопки, потянул штурвал на себя, пытаясь набрать высоту, но загруженный водой самолёт не смог совершить такой резкий манёвр.
«При этом экипаж ориентировался на местности только с помощью GPS — видеть землю летчики практически не могли из-за сплошной дымовой завесы. Контролировать высоту полёта пилотам помогали барометрический высотомер, измеряющий абсолютную отметку самолёта над уровнем моря по давлению, и радиовысотомер, показывающий расстояние до поверхности земли. Наконец, в распоряжении экипажа была и установленная на борту Ил-76 система раннего предупреждения о близости земли (СРПБЗ), показывающая лётчикам объёмную карту местности по ходу движения и заранее предупреждающая их об опасном снижении», — сообщает издание.
Но данные всех этих приборов не помогли лётчикам избежать катастрофы.
Таким образом, к крушению могла привести возможная ошибка самого экипажа при расчёте высоты, исходя из показаний приборов.
Напомним, самолёт Ил-76 МЧС России, который тушил лесные пожары, 1 июля в 06:30 мск не вышел на связь. В оперативном штабе по поиску пропавшего Ил-76 сообщили, что он был обнаружен 3 июля около 02:00 мск в 4 км южнее населённого пункта Рыбный Уян, на склоне одной из сопок. Все десять членов экипажа, находившихся на борту самолёта, погибли.
