Авиакомпании РФ попросили регуляторов пересмотреть траектории маршрутов
Возможную экономию авиакомпаний оценивают в миллиарды рублей в год.
Как пишет газета «Коммерсантъ», на данный момент спрямление разрешено лишь в экстренных случаях или по предварительному согласованию. Как отмечают участники отрасли, при строгом выполнении этих требований в наиболее загруженных районах полётов в пиковые часы может возникнуть коллапс, а спрямление - единственный способ «ускорить и упорядочить поток воздушного движения».
«Это позволяет сэкономить топливо, сохранить ресурс техники, ускорить прибытие в пункт назначения и избежать конфликтных ситуаций в воздушном пространстве», - сообщил вице-президент Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Андрей Булин.
По словам главы комитета АЭВТ по аэронавигационному обслуживанию Леонида Щербакова, под спрямлением не подразумеваются полёты в запретных зонах или зонах ограничения полётов, а ассоциация просит уточнить формулировки законодательства во избежание двойственных трактовок.
