Трагедия в Казани: основная версия – человеческий фактор
Расследованием авиакатастрофы в аэропорту Казани, жертвами которой стали 50 человек, теперь занимается центральный аппарат Следственного комитета России. «Чёрные ящики» также переданы в Москву, в лабораторию Межгосударственного авиационного комитета (МАК) для расшифровки, пишет газета «Коммерсантъ». Основной версией причины трагедии является человеческий фактор.
МЧС
Согласно официальной хронологии событий, вечером 17 ноября экипаж Boeing 737, заходя на посадку в аэропорту «Казань», сообщил о неполадках – самолёт не удавалось перевести в посадочную конфигурацию. Получив разрешение на второй круг, командир экипажа Рустем Салихов начал набор высоты, однако в этот момент произошло ЧП, и судно рухнуло на землю. Причины катастрофы устанавливают сотрудники Главного следственного управления центрального аппарата СКР. Расследованием, скорее всего, займётся та же команда, которая расследовала катастрофу Boeing 737 в Перми в 2008 году, когда было установлено, что причиной трагедии стали действия экипажа. Эксперты и следственная группа полагают, что и в случае в казанском аэропорту также могут быть виновны члены экипажа. Хозяева самолёта, авиакомпания «Татарстан», и председатель совета директоров компании «Тулпар» Азат Хаким отрицают наличие серьёзных неполадок у лайнера. По словам Хакима, самолёт проходил проверку 15 ноября. Он уверен, что крушение стало результатом ошибки пилотирования. Специалисты утверждают, что серия ошибок экипажа могла начаться ещё при подлёте к посадочной полосе. Попытка исправить ситуацию, зайдя на второй круг, также не удалась. Набирая высоту, пилоты могли задрать нос машины слишком высоко и превысить допустимый для Boeing угол атаки, из-за чего лайнер потерял скорость и свалился в штопор. Кроме того, как оказалось, пилоты были далеко не опытными: оба сели за штурвал после переподготовки. Рустем Салихов раньше был штурманом, а лётчиком стал только три года назад; его напарник Виктор Гуцул пересел в кресло пилота в 2011 году после работы бортинженером. Основной уликой в деле о катастрофе в Казани должна стать запись бортовых самописцев, расшифровкой которой занимаются специалисты МАК. Сегодня в Казань прибудут эксперты из Национального совета на транспорте (США), компании Boeing и Федерального управления гражданской авиации США. Они окажут содействие российским следователям и специалистам в расследовании обстоятельств крушения. Самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» разбился в воскресенье при заходе на посадку в 19:25 мск в аэропорту Казани. Судно выполняло рейс из Москвы. Погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди погибших – сын президента Татарстана Ирек Минниханов, глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов, а также супруга спортивного комментатора телеканала «Россия-2» Романа Скворцова Элина. Кроме того, в числе жертв - британская подданная Донна Каролина Булл.