Авиакомпания Flydubai ответила на запрос RT о количестве лётных часов пилотов и их профпригодности

Представители Flydubai сообщили, что при составлении графиков полётов в авиакомпании строго придерживаются установленных норм в отношении часов налёта. «Для Flydubai безопасность и обеспечение надлежащих условий работы нашего лётного состава и обслуживающего персонала представляет первоочередную важность», — заявили в компании. «Вся гражданская авиация следует строгому регламенту. При составлении графиков полётов мы неукоснительно придерживаемся установленных норм в отношении часов налёта, причём особое внимание уделяется переменным факторам, оказывающим влияние на наши экипажи и включающим в себя время заступления на смену, предыдущие смены, а также количество выходных», — отметили специалисты Flydubai. В ответ на запрос о пригодности пилотов к выполнению рейсов в компании подчеркнули: «Безопасность и качество жизни наших пилотов и бортпроводников представляет первоочередную важность». «Если член лётного экипажа полагает, что по какой-либо причине он не смог полноценно отдохнуть перед началом смены, наша система управления безопасностью труда призывает пилота заявить, что его состояние непригодно для выполнения полёта», — пояснили представители авиаперевозчика.Напомним, RT на условиях анонимности побеседовал с бывшим пилотом авиакомпании Flydubai. Экс-сотрудник компании рассказал корреспонденту телеканала Поле Слиер, что руководство Flydubai отказывалось реагировать на рапорты лётчиков о сильной усталости. По его словам, для второго пилота разбившегося в России лайнера это был десятый рейс за последние 11 дней, перед которым ему не удалось выспаться. Собеседник предоставил в распоряжение RT график работы этого пилота, из которого следует, что он должен был отработать 11 дней с одним выходным, но на десятый день погиб.