В России начался выпуск авиационных радаров пятого поколения

Всего изготовлено 11 комплектов АФАР, три из которых испытываются в составе бортового оборудования истребителей Т-50, пишет газета «Известия».

«Традиционный локатор — это антенна, приёмник, передатчик. В АФАР приёмник, передатчик и антенна единое целое, объединённое в микромодулях. То есть каждая маленькая ячейка, а их тысячи, содержит в себе передатчик и приёмник. В антенну «сливается» вся высокочастотная часть локатора. И если раньше, например, вышел из строя передатчик, то самолёт становился слепым. А у АФАР могут быть поражены одна-две ячейки, десяток, сотня, остальные продолжают работать. Антенное поле Т-50 — это около 2 тыс. таких ячеек», - сообщил главный конструктор ОАО «Научно-исследовательский институт приборостроения имени Тихомирова» (НИИПТ), где создавался радар, Анатолий Синани.