После катастрофы в Галисии Испания пересмотрит скоростной режим на железных дорогах

Власти также предлагают ввести в поездах систему hands-free для связи между машинистом и центром управления. 24 июля поезд железнодорожной сети RENFE сошёл с рельсов неподалёку от города Сантьяго-де-Компостела в испанской провинции Галисия. Катастрофа унесла жизни 79 человек. Ещё 178 пострадали. Среди жертв, кроме испанцев, оказались также граждане Колумбии, Мексики, Бразилии, Доминиканской Республики, Италии, Франции, Алжира и США.

По признанию машиниста поезда Хосе Гарсона Амо, перед катастрофой он не успел сбросить скорость. Сразу после крушения он проинформировал диспетчеров, что ехал со скоростью 190 км/ч вместо положенных на этом участке 80 км/ч.

На видео, которое запечатлело момент катастрофы, видно, как скоростной поезд подходит к опасному повороту и не вписывается в него. Несколько вагонов на полной скорости сходят с путей и врезаются в стену ограждения.

Эксперты, изучающие записи «чёрного ящика», утверждают, что в момент крушения машинист общался с диспетчером по служебному телефону, причём отвечал на входящий звонок.

Стало известно, что это не первый случай, когда Амо ехал с превышением скорости. Машинист размещал в социальной сети Facebook фотографии спидометра, указывавшего на то, что поезд шёл со скоростью 200 км/ч. Сразу после крушения эти фотографии были удалены.

Эксперты не исключали, что превышение скорости могло произойти из-за технических проблем. Однако, по сообщениям президента RENFE Хулио Гомес-Помар Родригеса, поезд был полностью исправен, а железнодорожная линия, где произошла авария, оснащена системой безопасности. После происшествия испанские власти завели на машиниста уголовное дело.