В Москве могут появиться ночные автобусы, которые поедут по маршрутам метро

Реализация этой идеи возможна только ночью, когда дороги не перегружены, сказал изданию один из разработчиков программы Александр Морозов. «Если создавать такие маршруты, то делать их круглосуточными нет смысла, — заявил Морозов. — Днём транспорт, дублирующий маршруты линий метрополитена, только создал бы дополнительную нагрузку на и так загруженные столичные дороги. А вот ночью они помогли бы пассажирам передвигаться по привычным направлениям, но уже по земле, а не в подземке». Цена на проезд в ночном транспорте должна быть выше, чем днём, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. По его мнению, стоимость проезда должна быть выше, чем на обычных автобусах, но ниже, чем на такси в это время суток. Ещё один эксперт, руководитель проекта «Московский центр борьбы с пробками» Александр Шумский, считает, что ночной общественный транспорт будет пользоваться успехом, если город предложит такую возможность. «В данном случае предложение рождает спрос, — говорит Шумский. — Маршруты должны быть чётко проработаны, потому что если ночные автобусы будут ходить только от и до конечных станций метро, те, кто живёт далеко от станций, всё равно будут выбирать личный автомобиль или такси. Однако если делать ночные маршруты в каждом районе, может возникнуть проблема с заполняемостью».