После того, как 13 июля «КамАЗ» с транзитными номерами протаранил пассажирский автобус в «Новой Москве», российские законодатели решили ужесточить правила дорожного движения. Депутат от ЛДПР Михаил Дегтярёв выступил с поправками в закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных нарушениях, сообщают «Известия».
РИА Новости
Согласно действующим правилам регистрации автомобилей, знаки «транзит» выдаются на 20 суток. За нарушение этого пункта КоАП предусматривает штраф от 300 до 800 рублей. Михаил Дегтярёв предложил сократить срок использования транзитных номеров до 15 дней, повысить штраф за первое нарушение до 10 тыс. рублей, а за повторное - отбирать водительские права на срок до трёх месяцев. Пояснительная записка к законопроекту разъясняет, что часто автомобилисты умышленно не ставят автомобили на учёт: таким образом они уходят от транспортного налога и безнаказанно нарушают ПДД. «Госдума недавно приняла поправки в КоАП, согласно которым усиливается ответственность за езду без номеров или с просроченными «транзитами». Но этого явно недостаточно. Считаю, что за 15 дней можно спокойно проехать всю нашу страну на «транзитах» или же соблюсти все формальности при постановке автомобиля на учёт», - говорит Дегтярёв. «Санкции нужно ужесточать. Но прежде чем их применять, всегда проводить расследование, почему были просрочены номера. Автомашину на штрафстоянку и выяснить - может, водитель болен был. Другое дело, если это прикрытие каких-то сомнительных вояжей. Тогда и штрафы, и лишение прав, если необходимо», - уточняет первый зампред комитета по транспорту Государственной Думы Михаил Брячак. Координатор общества «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов указывает, что повышение штрафов за нарушение правил пользования транзитными номерами не сократит число аварий, хотя и может помочь пополнить казну. «Что касается трагедии, то там, похоже, тормоза отказали. Поэтому нужно возвращать регулярный, раз в полгода, обязательный техосмотр большегрузных автомобилей и общественного транспорта. А штрафы за просроченный транзит разве что помогут лучше собирать транспортный налог», - говорит он. Обязательный государственный техосмотр автотранспорта был отменён в августе 2012 года, когда вместо талона техосмотра была введена диагностическая карта автомобиля, которую могут выдавать независимые станции техобслуживания и авторизованные дилеры. Часто этот документ выдаётся без фактического прохождения техосмотра, отмечают «Известия». Напомним, что в субботу, 13 июля, водитель «КамАЗа», 45-летний гражданин Армении, у которого отсутствовали водительские права российского образца, в районе деревни Ознобишино не уступил дорогу рейсовому автобусу №1033. От удара грузовика, груженного щебнем, автобус фактически разорвало на две части. По данным Интерфакса, 18 человек погибли, более 30 были госпитализированы. Всего в автобусе находились более 60 пассажиров. 15 июля объявлено в Москве и Подмосковье днём траура.