СМИ опубликовали фотографии первого рабочего моста через Керченский пролив
Строительство первого рабочего моста, предназначенного для транспортировки материалов к месту производства основных работ, завершено в Керченском проливе. «Комсомольская правда» публикует фотографии с места строительства долгожданного моста, призванного соединить Крым с материковой Россией.
В акватории Керченского пролива идут подготовительные работы к строительству моста, который соединит полуостров Крым с материковой Россией. В настоящее время идёт подготовка к строительству, работа ведётся на берегах и в акватории пролива одновременно, сообщает РИА Новости. Так, в городе Керчь и в станице Тамань создаются вахтовые городки для размещения мостовиков, запущены в работу мобильные заводы по производству бетона и асфальта. Фото: «Комсомольская правда» Фото: «Комсомольская правда»В то же время в акватории возводятся три временных моста, предназначенных для транспортировки материалов к месту производства основных работ. Первый из них уже готов: протяжённость перехода составляет более километра и соединяет Таманскую сторону и остров Тузла. Для этого было установлено 58 опор, сваи погружены на глубину до 56 метров. Проезд по мосту на грузовом автомобиле занимает не более 5 минут, пешком — 15 минут. Фото: «Комсомольская правда» С целью проверки первого временного моста по нему прошла колонна гружёных грузовиков. Мост успешно прошёл испытания. Фото: «Комсомольская правда»Напомним, сегодня премьер-министру России Дмитрию Медведеву представили проект строительства моста через Керченский пролив. Презентация прошла в рамках Международного инвестиционного форума «Сочи-2015». В ходе мероприятия вице-премьер Дмитрий Козак заверил Медведева, что «всё идёт по плану». «Намечено открыть рабочее движение на декабрь 2018 года», — заявил руководитель Минтранса. Согласно данным презентации, общая протяжённость моста составит 19 км, наибольшая глубина погружения свай — 70 метров. Как подчёркивается, опоры моста будут установлены вне зоны тектонического разлома. Предполагается, что автомобильная часть перехода будет иметь четыре полосы движения с расчётной скоростью 120 км/ч. Также планируется построить два железнодорожных пути с расчётной скоростью 120 км/ч для пассажирских поездов и 80 км/ч — для грузовых. Ширина судоходной арки составит 227 метров и не создаст преград для движения судов. Ожидается, что за счёт Керченского моста к 2019 году интенсивность автомобильного движения составит 12,8 тыс. автомобилей, к 2025 году — 21 тыс. автомобилей, к 2040 году — 40 тыс. автомобилей.