Российскому сервису по эвакуации автомобилей грозит монополизация

Достигнутое между НП ГЛОНАСС и фирмой «Все эвакуаторы России» соглашение о сотрудничестве, как ожидается, сможет поглотить чуть более трети рынка услуг уже в течении ближайших пары лет.

Новый стартап агрегатор, учреждённый при содействии госфонда Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ), компания «Все эвакуаторы России» получит стремительное развитие в самое ближайшее время. Как ожидается, основным мощным толчком станет внедрение в массовое производство в начале 2017 года систем экстренного реагирования при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС. Как сообщает сегодня газета «Известия», по условиям соглашения, подписанного между стратапом и фондом, всем попавшим в ДТП автомобилистам при автоматическом срабатывании аварийного вызова системы ЭРА-ГЛОНАСС наряду с каретой скорой помощи и нарядом полиции будут по умолчанию направлять эвакуатор.

«У нас с компанией «Все эвакуаторы России» планируется совместное оказание помощи на дорогах. Клиентами сервиса станут как автопроизводители, которые предлагают такой сервис для гарантийных автомобилей, так и владельцы транспортных средств, которым понадобится помощь в пути. Данный проект — первый пример реально действующего коммерческого сервиса на основе инфраструктуры системы ЭРА-ГЛОНАСС. Мы уверены, что подобные услуги в ближайшее время станут драйвером рынка применения навигационных технологий на транспорте», — рассказал «Известиям» президент НП ГЛОНАСС Александр Гурко.

Как пояснил основатель сервиса по эвакуации Глеб Ерохин, после проведённой в 2014 году успешной интеграции системы ЭРА-ГЛОНАСС в сервис, удалось автоматизировать процессы получения тревожных сигналов в случае экстренного срабатывания спутниковой системы, так как обычно это связанно с серьёзными повреждениями авто. Однако цели навязывать услугу специально разработчики проекта перед собой не ставили.

«В случае ДТП мы получаем сигнал автоматически без фильтрации сall-центра. Если уже на месте водитель говорит, что его автомобилю не требуется эвакуация, ничего страшного — это те риски, которые мы на себя берём. Если же водитель сам нажимает кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, то звонок поступает в сall-центр, а затем адресуется на нас», — сказал Ерохин.

Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал