Великобритания вступает в эру гражданских беспилотников
За пять лет применения беспилотной техники в Афганистане Великобритания потеряла там 11 летательных аппаратов. Причиной тому, как утверждают в Министерстве обороны, стала плохая подготовка наземных операторов, отказ двигателей и тяжелые климатические условия. Тем не менее, в ближайшие 10 лет дроны поднимутся в собственное небо королевства. Только, конечно, с мирными целями.
По словам ученых, гражданская авиация стоит на пороге внедрения крайне перспективных новинок. Мирные беспилотные самолеты (CUA) планируется использовать для проведения поисковых и спасательных работ в тяжелых метеоусловиях. Также их будут применять для наблюдения за погодой, контроля путей сообщения и в целях безопасности. До пассажирских самолетов-роботов Великобритании пока далеко, но другие виды гражданских беспилотников уже в ближайшие 10 лет станут привычной реальностью. Как сообщил директор проекта Ламберт Доппинг-Хэпенсел, это обойдется примерно в $67 млн. Большинство технологий уже разработано. Основная трудность состоит в том, чтобы убедить чиновников в их надежности и безопасности. На встрече с журналистами в Лондоне Доппинг-Хэпенсел заявил: «Это революция в аэрокосмической отрасли. Следующий шаг после создания реактивного двигателя!» Впрочем, эффекта даже такая страстная речь не дала. Военные беспилотники уже давно применяются в зонах конфликтов, хотя иногда политики ставят под вопрос законность их использования. С гражданскими аналогами еще сложнее - специалисты отмечают, что они должны быть даже более технологически «продвинутыми», чтобы их разрешили использовать. Недавние испытания прошли над территорией Голландии и над Ирландским морем. Ученые проверяли технологию «определения и обхождения», основанную на анализе данных сверхчувствительной видеокамеры, подобной или даже превосходящей зрение человека. По прогнозам, к началу следующего десятилетия мировой рынок гражданских беспилотников будет составлять от $34,5 до $39 млрд в год. На сегодняшний момент Великобритания владеет 17% мирового рынка аэрокосмических технологий, уступая первенство лишь США.