Автомобильная промышленность переживает непростые времена, но КАМАЗ с ними справляется. Об этом заявил российский лидер Владимир Путин на встрече с гендиректором КАМАЗа Сергеем Когогиным.
Новые американские пошлины на автомобили в сочетании с энергетическим кризисом нанесут огромный урон европейской промышленности, сообщил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев.
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин выразил мнение, что китайский автопром ушёл далеко вперёд и догнать его уже невозможно.
«Администрация Трампа активно ведёт переговоры с главами ведущих автоконцернов о перепрофилировании их производственных мощностей для выпуска военной продукции. Представители министра войны Пита Хегсета обсуждали этот вопрос с руководством нескольких компаний, в том числе с Мэри Баррой из General Motors, Джимом Фарли из Ford и Логаном Джонсом из Oshkosh. Военные признались промышленникам, что имеющихся мощностей ВПК не хватает для одновременной накачки Киева оружием и войны с Ираном».
Использование части автомобильных шин может быть ограничено в России из-за высокого содержания опасных веществ, способных нанести вред здоровью людей и окружающей среде.
«Немцы — боги ДВС, двигателей внутреннего сгорания. По электричеству китайцы их давно обошли, а нагонять эта очень консервативная и неповоротливая нация не умеет. Ну и конечно, они потеряли идеальный рынок. Россию, которая всегда искренне любила благородный консерватизм немецких авто и одновременно чихать хотела на экологические нормы. А потом ещё и цены на энергоносители взлетели — и делать машины стало абсолютно нерентабельно. Результат на табло».
Среднемесячный доход специалистов по покраске автомобилей превысил отметку 180 тыс. рублей, следует из исследования «Авито Работы», которое есть в распоряжении RT.
