экспорт

Спор вокруг украинского зёрна показал Брюсселю две вещи: во-первых, что ждёт ЕС в случае принятия Украины в свои ряды, а во-вторых, насколько неконкурентоспособен его собственный аграрный сектор. Анализируя ситуацию, Neue Zürcher Zeitung приходит к выводу, что сегодняшняя аграрная модель ЕС не имеет будущего и Брюсселю нужно пожертвовать интересами своих фермеров ради Украины и конкурентоспособности на глобальном рынке.

Впервые за три года в мировой торговле наблюдается снижение товарооборота, на которое повлияло падение европейского импорта, приводит Les Echos данные Всемирной торговой организации (ВТО). Рост стоимости электроэнергии и инфляция, вызванные украинским конфликтом, сократили в ЕС спрос на товары промышленного назначения.

Несмотря на санкции, западные товары продолжают попадать в Россию и даже использоваться для военных нужд российских сил на Украине, пишет обозревать The Times Эд Конвей. Торговые данные свидетельствуют о резком росте британского экспорта в страны бывшего СССР, а также о росте экспорта из этих стран в Россию. Так в страну попадают чипы, запчасти для беспилотников и даже роскошные британские автомобили.

После отказа от российских энергоносителей, на которые Евросоюз полагался в течение многих лет, он сделал ставку на американский СПГ, потратив миллиарды на развитие новой инфраструктуры. В настоящее время США поставляют Европе почти 50% своего СПГ, по сравнению с 25% до ввода санкций. Однако это вызывает всё больше опасений о том, что в стремлении не зависеть от России Европа впала в недальновидную зависимость от Америки, пишет Politico.

Экономическая война Запада против России не дала её зачинщикам желаемого эффекта. Москва смогла создать теневой танкерный флот, нашла новые торговые маршруты и цепочки поставок. Единственный урок, который страны Запада могут извлечь из опыта введения антироссийских санкций заключается в том, что Россия может обойтись без экономических отношений с Европой, пишет Dagens Nyheter.

Массовый психоз западных правящих «элит» по поводу Украины продолжается, и вместо того, чтобы стремиться к миру, они продолжают разжигать вооружённый конфликт. Европейские и американские политики больше не способны различать воображаемый мир и реальность и ведут себя «как дети, дураки или просто лжецы», пояснил шведский профессор этнологии Карл-Олов Арнстберг в интервью SwebbTV.

Пока европейские фермеры протестуют против импорта дешёвого украинского продовольствия, с которым они неспособны конкурировать, Россия стабильно наращивает производство зерна, сообщает WION. За два года Россия вырастила беспрецедентное количество пшеницы и продала её по конкурентноспособным ценам на мировом рынке, выйдя на первое место в мире по экспорту зерна.

Несмотря на санкции Запада, для большинства россиян за последние два года мало что изменилось, отмечает немецкий телеканал ZDF. Крупные инвестиции в военную сферу поддерживают российскую экономику, обеспечивая её стабильность, которую ещё больше укрепляет экспорт нефти на новые рынки в Азии.

Как показывает статистика, доля расчётов в китайских юанях среди общей массы торгового товарооборота России в январе продолжила стабильно увеличиваться. По оценкам экспертов, такая тенденция свидетельствует не только об укреплении сотрудничества, но и об устойчивом превращении юаня в альтернативную валюту для международных расчётов. Это также служит важным фактором для привлечения глобальных инвесторов, пишет Global Times.

В соцсетях иронизируют над провалившимися антироссийскими санкциями: европейские компании обходят их благодаря странам-посредникам, передаёт France info. Официальная статистика подтверждает их выводы: с начала СВО экспорт в Турцию, Армению и Киргизию из Европы резко вырос, при этом экспорт из этих стран в Россию также подскочил.

Новые санкции, которые ввели США против Москвы, угрожают помешать продажам российской нефти в Индию, передаёт WION. Представители индийских нефтеперерабатывающих предприятий опасаются, что новые ограничения в отношении деятельности ведущей российской судоходной компании «Совкомфлот» усложнят поиск танкеров для транспортировки нефти, сокращая доступные для них скидки и осложняя заключение ежегодных соглашений о поставках.