авиакатастрофа

Только что завершившееся семимесячное плавание новейшего авианосца британских ВМС Queen Elizabeth, возвестившее о том, что Великобритания снова получила возможность демонстрировать силу где угодно в мире, омрачил крайне неприятный инцидент — случившееся в прошлом месяце крушение истребителя F-35, который рухнул в море, даже не успев взлететь, сообщает Sky News. Вместе с тем, как подчёркивается в сюжете канала, в руководстве британского флота твёрдо решили, что подавать такую неудачу будут только в положительном ключе — ведь пилот самолёта выжил, а команда отреагировала на катастрофу оперативно.

Перед индустрией авиаперевозок, понёсшей рекордные убытки из-за коронавирусных ограничений, замаячила новая угроза: на фоне постепенного восстановления пассажиропотока и возобновления рейсов всё чаще стали встречаться ошибки со стороны пилотов, сообщает Bloomberg. Как подчёркивается в материале агентства, причина очевидна — многие пилоты поднимаются в воздух впервые после многомесячных перерывов в связи с пандемией. Однако, по данным Bloomberg, авиакомпании помогать лётчикам вернуть подзабытые навыки не торопятся.

Китайские власти решили покончить с гонкой небоскрёбов у себя в стране и выпустили приказ, который ограничивает высоту зданий до 500 м, сообщает The Times. В Пекине сочли, что в слепой погоне за возможностью похвастаться муниципальные власти забыли о реальных нуждах людей, повышении денежных и энергетических расходов, а также рисках для безопасности. В Поднебесной рассчитывают, что таким образом вместо строительства «проектов престижа» застройщики будут уделять больше внимания благоустройству городов.

Из-за трагического крушения дирижабля «Гинденбург» управляемые аэростаты долгое время были «изгоями» в сфере авиации, но сейчас всё может измениться, пишет Der Standard. «Воздушные гиганты» — это более экологичная альтернатива самолётам, что важно в целях борьбы с глобальным потеплением. Поэтому многие компании уже сегодня разрабатывают опытные образцы как для гражданских, так и для военных нужд.

Если бы Москва не удерживала обломки разбившегося 10 апреля 2010 года под Cмоленском президентского самолёта, Варшава уже давно могла бы развеять все свои сомнения, уверен премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий. Он называет позицию России недостойной, а её поведение неприемлемым, ведь дело касается национальной трагедии поляков.

Несмотря на то что с момента смоленской катастрофы, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский, прошло уже 11 лет, расследование по ней ещё продолжается. По мнению министра юстиции Польши Збигнева Зёбро, виной тому позиция России, которая всеми возможными способами не только не помогает, но и мешает Польше завершить его.

Ввиду приближающейся 11-й годовщины смоленской катастрофы бывший министр обороны Польши Антони Мачеревич напомнил, что именно погибший в ней президент страны Лех Качиньский заблокировал «атаку» России на Грузию в 2008 году. В беседе с Republika он выразил мнение, что для России это стало «невероятным унижением», которое Путин так и не простил Качиньскому.

Памятные мероприятия в связи с 11-й годовщиной смоленской катастрофы состоятся с соблюдением всех санитарных норм, будет месса и возложение цветов к могилам погибших, об этом сообщил глава канцелярии премьер-министра Польши Михал Дворчик. Министр не стал комментировать сообщения о том, что итальянская лаборатория обнаружила следы тротила на обломках самолёта, сообщает Super Express.

Политическая звезда экс-премьера Польши и бывшего главы Европейского совета Дональда Туска начала клониться к закату, пишет журналист Ежи Янович. Это, по его словам, стало особенно заметно после разоблачительных видеоматериалов, показывающих Туска в неприглядном свете после крушения президентского Ту-154 в 2010 году. В частности, политика обвиняют в том, что он без боя отдал в руки Москвы официальное расследование авиакатастрофы.

Экс-министр национальной обороны Польши Антони Мачеревич доволен новой Стратегией национальной безопасности страны, в которой открыто говорится, что Россия — главная угроза для Польши, а не её партнёр, как считали в 2014 году премьер страны Дональд Туск и президент Бронислав Коморовский. При этом Мачеревич назвал стратегическим для своей страны союз с США.

Политики партии «Право и справедливость», которые критиковали предыдущего премьера Дональда Туска за то, что он не смог получить у России обломки разбившегося под Смоленском президентского самолёта, сами за пять лет у власти не добились ровным счётом ничего, заявил экс-замглавы МИД Польши Павел Коваль. В интервью Interia он подчёркивает, что они даже не сумели достойно почтить память погибших и направить делегацию в Россию.