ВТО учредила третейскую группу экспертов по третьему иску ЕС к России
- © http://wto.gost.ru
Евразийская экономическая комиссия в мае прошлого года ввела на пять лет антидемпинговые ввозные таможенные пошлины на лёгкие коммерческие автомобили из Германии, Италии и Турции, ввезённые на территорию Таможенного союза (Россия, Белоруссия и Казахстан). Решение распространяется на лёгкие коммерческие автомобили с полной массой от 2,8 до 3,5 тонны, с дизельным двигателем с рабочим объемом цилиндров не более 3 тыс. куб. см, с типом кузова «фургон». По мнению ЕЭК, проведённое расследование показало «наличие значительного демпингового импорта из Германии, Италии и Турции, который наносит материальный ущерб отраслям стран Таможенного союза».
Брюссель решил создать панель арбитров, посчитав, что двусторонние консультации с Россией по этому вопросу, запрошенные 21 мая и состоявшиеся 18 июня, не смогли сблизить позиции сторон. «Сегодня мы повторяем наш запрос, так как Россия не проявила какого-либо намерения отменить введённые меры, а ЕС продолжает считать, что антидемпинговые пошлины на импортированные лёгкие коммерческие автомобили из Германии и Италии, не соответствуют Соглашению по антидемпинговым мерам в рамках ВТО», - цитирует ТАСС европейского дипломата, выступавшего на заседании.
Представитель России, в свою очередь, обратил внимание, что по этому вопросу состоялся всего лишь один раунд консультаций. «Мы глубоко разочарованы тем, что ЕС во время этих консультаций не предпринял усилий по поиску устраивающего всех решения, - сказал российский дипломат. - Складывается впечатление, что ЕС подошёл к этим консультациям формально, несмотря на усилия России по прояснению вопроса».
Это уже третий иск ЕС к России в рамках ВТО. Первое расследование началось в прошлом году в отношении утилизационного сбора на автомобили иностранной сборки, а в начале апреля ЕС подал иск против России в связи с запретом на поставки свинины из Европы.
Россия, в свою очередь, в декабре 2013 года подала иск к ЕС по энергокорректировкам, а в апреле нынешнего года - по третьему энергопакету Евросоюза.
