Венгерская стабильность: ЕС проверит экономическую политику Будапешта на прочность
Тамаш Карачонь почти не сомневался при выборе новой машины. Он присмотрел автомобиль знаменитой немецкой марки, который был произведен на его родине – в Венгрии.
«Если покупать машину в Германии, это обойдется на тысячу евро дороже: придется заплатить налог и пошлину за регистрацию. А если покупать машину немецкой марки, произведенную в Венгрии, будет немного дешевле», - говорит он, добавляя, что разницы в качестве нет.
Если качество одинаковое, зачем платить больше? Следуя этой логике, несколько европейских автопроизводителей открыли заводы в Венгрии. Рабочая сила здесь дешевле, чем в Германии, хотя и не уступает ей в квалификации.
Когда Венгрия входила в блок социалистических государств, она была одним из крупнейших автопроизводителей в Восточной Европе. После вступления в ЕС большая часть заводов обанкротилась, потому что их продукция была не нужна европейским странам. Почти 10 лет спустя европейцы решили использовать опыт Венгрии и возобновить производство автомобилей.
Сегодня в стране делают несколько сотен тысяч единиц техники в год. Во многом из-за этого в Венгрии наблюдается крупнейший за последние 10 лет промышленный рост. Значит ли это, что Брюссель сдержал свои обещания о лучшей жизни, прозвучавшие при вступлении Венгрии в Евросоюз в 2004 году? Недавний соцопрос выявил поразительную статистику: 72% венгров считают, что при коммунизме экономические условия жизни в стране были лучше.
«Мне 72, и, слава Богу, у меня есть хорошая работа. Иначе я не смог бы выжить на одну пенсию. 25 лет назад все было иначе – пенсионерам не приходилось работать», - говорит местный житель.
Экономисты из венгерского правительства рады улучшениям и их причину видят в том, что властям удалось найти собственный способ управления страной. Возможно, по этой причине премьер-министр Венгрии Виктор Орбан не ладит с Брюсселем.
«Эти политики отчаянно завидуют сильному руководству, которому удалось вытащить Венгрию из хаоса. Мы стремимся к тому, чтобы у нас было как можно больше свободы. Мы понимаем, что, будучи членами Евросоюза, у нас есть свои обязательства, но нам не хотелось бы уступать больше полномочий, чем необходимо», - говорит Габор Орбан, государственный секретарь министерства экономического развития Венгрии.
Экономике Венгрии, которая сейчас начала восстанавливаться, предстоит пройти важное испытание: по прогнозам, в ближайшие три года финансирование со стороны Евросоюза снизится еще больше. Тогда-то и станет ясно, удалось ли Венгрии найти свой путь. Но чиновники не скрывают свои планы: Будапешт уже сейчас смотрит на восток и планирует развивать торговые отношения с Россией и Китаем.
