Строители лондонского тоннеля не сообщали руководству о травмах, боясь увольнения
- AFP
В руки журналистов попал черновик отчёта по технике безопасности и культуре производства, который специалисты из фирмы MindSafety подготовили для руководителей работ в 2013 году.
По данным издания, представители главного заказчика – компании Crossrail Ltd. – создали на строительном объекте культуру запугивания. «Люди не могут свободно передвигаться? так как за ними постоянно следят», - отметили специалисты. В результате заказчик не получает информацию об обнаруженных ошибках или опасных инцидентах на строительстве.
«Во время нашего визита на объект многие говорили, что представители заказчика пытаются поймать их на каждом шагу. К нам рекой стекаются отчёты о шпионаже и незаконных методах сбора информации», - говорится в документе.
Причиной слежки за рабочими во время строительства крупного объекта британской транспортной инфраструктуры стало желание Crossrail добиться выполнения работ вовремя, отмечает издание.
Некоторые рабочие в тоннеле не обладают достаточным опытом. «Указания руководства касаются того, кто виноват, и как мы можем нанять любого на место уволенного», - говорится в документе.
«Намерение клиента заключается в том, чтобы сдать намеченный объём вовремя, в срок и с хорошими финансовыми показателями. Однако реальность заключается в том, что используемые методы являются контрпродуктивными. Отношения между заказчиком и исполнителем крайне натянуты», - констатировали специалисты.
Представители строительных компаний опровергли информацию, которую приводит издание The Observer. В компании, которая занималась наймом рабочих заявили, что отчёт был заказан 12 месяцев назад и не отражает всей полноты техники безопасности. В Crossrail заявили, что описание ситуации на объекте является «неточным», и что статистика Crossrail по несчастным случаям лучше, чем у других компаний строительного сектора.
Проект Crossrail – это система движения скоростных поездов. Поезда призваны связать центр Лондона с окраинами и разгрузить движение на улицах британской столицы. Основная ветка новой сети пройдёт из Ридинга в Шенфилд. В центре города Crossrail будет уходить в глубокий тоннель, во время строительства которого и происходили события, описанные в статье The Observer. После завершения Crossrail может стать одной из самых больших городских железных дорог в Европе, однако пока строительство относят к разряду национальных «долгостроев».
