СМИ: Пропавший малазийский Boeing находился в нормальном техническом состоянии

Как сообщает газета South China Morning Post, командиром экипажа был опытный пилот - 53-летний Захари Ахмад Шах, имевший налёт более 18,3 тыс. часов.

Напомним, авиакомпания Malaysia Airlines потеряла связь с самолётом Boeing 777, выполнявшим рейс из Куала-Лумпур в Пекин. На борту лайнера находятся 227 пассажиров и 12 членов экипажа, сообщается на странице авиаперевозчика в соцсети Facebook. Пассажиры - граждане 14 стран: 153 гражданина Китая, 3 гражданина США, 7 граждан Австралии, 2 канадца, 2 украинца, а также граждане Италии, Франции, Нидерландов. Среди пассажиров пропавшего лайнера числится один гражданин России, по последним данным - житель Иркутска. Среди пассажиров было двое грудных детей, сообщает газета Star.

Власти Малайзии пока не подтверждают факт крушения лайнера в Южно-Китайском море и продолжают поиски. Минтранс также опроверг противоречивые данные об обнаружении обломков судна. Информацию о том, что самолёт пропал с радаров, уже прокомментировали как журналисты, так и политики.

К поисковой операции уже присоединились Вьетнам, КНР и Филиппины.

По мнению лётчика гражданской авиации, инструктора в тренажерном центре Boeing Алексея Базеева, такая мгновенная катастрофа могла произойти, только если случилось что-то экстраординарное.

«Обычно при возникновении нештатной ситуации на борту, которую может контролировать экипаж, лётчики передают на землю сигнал бедствия или включают специальный аварийный маяк. Однако в данном случае этого по каким-то причинам сделано не было», - отмечает Базеев.

Отсутствием сигнала аварийного маяка эксперт объяснил и затянувшиеся поиски лайнера. Как рассказал Базеев, сигнал включается и при ударе самолёта об землю или о воду. Если же его не удаётся засечь, определить точное место катастрофы крайне трудно, практически невозможно, заключил эксперт в интервью RT.