Государственные стройки дорого обходятся рядовым немцам

По словам политиков, Германия купается в деньгах. Но если верить тем, кто следит, куда они утекают, на самом деле всё иначе.

На данный момент строительная индустрия Германии – одна из наиболее развитых в Европе. Однако по всей стране можно найти доказательства того, что люди, ответственные за ассигнования, не очень разбираются в строительстве.

Одно из строящихся зданий в Гамбурге станет новым концертным залом. Уже сейчас на его возведение потрачено в 10 раз больше, чем планировалось. Говорят, что оно обошлось почти в €1 млрд. И не только крупные архитектурные проекты стоят так дорого. В Дюссельдорфе строительство информационного киоска для туристов уже обошлось в €1,5 млн.

Но самое большое «чудо» немецкого строительства - это аэропорт Берлин-Бранденбург. На его постройку ушло гораздо больше денег, чем предполагалось, а открыть его должны были четыре года назад. Сегодня его обслуживание стоит почти €1 млн в день, а ведь здесь нет ни самолётов, ни пассажиров. Прибавьте к этому ещё железнодорожный туннель в Лейпциге, окончание строительства которого люди ждут с 2005 года. При его строительстве было потрачено на €500 млн больше, чем предусматривал бюджет. Таким образом, немецкая точность пасует в вопросах строительства. Те, кто в этом году будут баллотироваться в Европарламент, считают, что нынешние власти не способны принимать решения по крупным проектам. В прошлом году, когда Ангела Меркель в третий раз стала канцлером, она пообещала вложить в реконструкцию немецких дорог €5 млрд. Но пока немцы не знают, во сколько действительно им может обойтись это обещание.