В России могут запретить старые иностранные самолёты

По словам Владимира Гутенева, депутаты предлагают ограничить ввоз подержанных иностранных самолётов на российский рынок. Вместе с тем планируется разработать меры финансовой поддержки авиакомпаний, которые используют отечественные самолёты.

Так, рассматривается возможность предоставления определённых льгот российским компаниям. «Например, если авиакомпания закупает или берёт в лизинг новый российский самолёт, а через пять лет возвращает его лизингодателю или продаёт в страны третьего мира, то следующий новый самолёт она берёт в лизинг уже на льготных условиях. При этом можно предусмотреть, чтобы с каждым годом эксплуатации лайнера количество или размер льгот снижались», - рассказал депутат.

К воздушным судам, которые эксплуатируются более десяти лет, будут применяться жёсткие механизмы продления разрешения лётной годности, предусматривающие множество тестов и испытаний, невыгодных авиакомпании.

По словам Гутенева, сейчас российский авиапром конкурентоспособен. «У нас есть опыт с Sukhoi Superjet, который разработан в тесной кооперации с французами и является современным и экономичным авиалайнером. При разработке этого судна предусматривалось использование значительной доли зарубежных комплектующих, чтобы упростить его сертификацию за рубежом как европейского самолёта», - отметил он.

Самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» разбился 17 ноября при заходе на посадку в 19:25 мск в аэропорту Казани. Судно выполняло рейс из Москвы. Погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди погибших – сын президента Татарстана Ирек Минниханов, глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов, а также супруга спортивного комментатора телеканала «Россия-2» Романа Скворцова Элина. Кроме того, в числе жертв - британская подданная Донна Каролина Булл.